Pipe Flow Expert中关于管路流量和管路压降的推算，在上一篇中提到，在推算管路摩擦损失后，必要思考可能的配件损失、高程变动和任一增长的泵压头
。接下来，我们顺次介绍这每一项的推算
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• 管件损失推算

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阀门、配件和弯管造成的能量损失是由流动的部门中断引起的
。损失能量的分配产生在管路的有限但不愿定很短的部门
。对于水力推算，公认的做法是思考设备地位的全数损失
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对于管路相对较长的管路系统，通常情况下，管件损失相对于管路中的总压力损失较幼，但一些通常很严沉的部门损失，好比部门打开的阀门产生的损失，则不能称为轻微损失，必须始终蕴含上这些损失
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使用真实的尝试数据丈量特定管件引入的损耗，而后对其进行分析，以确定K系数（部门损耗系数），该系数可用于推算管件损耗，由于管件损耗是随着通过管件的流体速度而变动的
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Pipe Flow Expert带有预装配件数据库，能够在压降推算中自动蕴含配件损失和其他部门损失
。该数据库蕴含各类分歧尺寸、分歧阀门和配件的很多行业尺度K系数
。用户只必要选择相宜的管件或阀门，而后选择“保留”将其增长到管路中，并将其蕴含在管路压力损失推算中即可
。

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管路部件损失推算

通常有很多分歧类型的组件必要在管路系统中建模，例如热互换器或冷却器
。一些部件可能会引入已知的固定压力损失，但压降更有可能随着通过部件的流速而变动
。

无数造作商将提供一条部件机能曲线，描述其产品的流量与水头损失个性
。而后，该数据用于推算特定流速下由部件引起的压力损失，而流速自身取决于部件下游的压力损失
。使用Pipe Flow Expert能够很容易地对部件水头损失机能进行建模
。

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• 高程变动引起的压力损失

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上升管路中的流量

若是管路的起点高程低于终点高程，那么在摩擦和其他损失的基础上，还会有高程上起用起的额表压力损失，以流体压头丈量的压力损失仅相当于高程上升
。

即在较高的流体高度处，由于流体在该点以上的深度和沉量减幼而增长的压力较幼
。

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着落管路中的流量

若是管路的起点高程高于终点高程，那么除了摩擦和其他损失表，高程降落还会导致额表的压力增益，以流体压头丈量的压力增益仅相当于高程降落
。

即在较低的流体高度处，由于流体在该点以上的深度和沉量增长而增长了更多的压力
。

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能量和水力坡度线

管路中流体的高程，以及管路中特定点处的压力和流体的速度水头，相加来推算能量等级线
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水力坡度线能够通过从EGL（能量坡度线）中减去流体的速度水头来推算，也能够单一地通过仅将流体高程和该点管路中的压力相加来推算
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• 泵扬程推算

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在管路系统中，通常有一个泵会增长额表的压力（称为“泵头”），它用来克服摩擦损失和其他阻力
。通Ｄ芄淮釉熳魃檀竦帽玫幕，泵机能曲线绘造了一系列流量值下泵产生的流量与扬程的关系图
。

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由于泵产生的压头随着流速而变动，因而在泵机能曲线上不容易找到工作点
。若是如果一个流速，而后推算增长的泵压头，这反过来会影响管路中的压差，而压差自身现实上会影响可能产生的流速
。

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Pipe Flow Expert能够找到泵机能曲线上简直切工作点，确保整个系统的流量和压力平衡，从而为用户的管路设计提供正确的解决规划
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注：无论用户若何推算增长到管路中的泵压头，都必须将该额表的流体压头增长回管路中产生的任一压降
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• 管路总压降推算

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思考中的管路结尾压力由以下方程给出（其中所有项目均以m流体压头为单元）：

P[end]=P[start]-摩擦损失-配件损失-部件损失+高程[肇始端]+泵头

P[end]=管路结尾的压力

P[start]=管路起点处的压力

高程[起点-终点]=（管路起点高程）-（管路结尾高程）

若是没有泵，泵压头=0

因而，管路起点和终点之间的压降或压差dP（可所以增益）由以劣等式给出：

dP=摩擦损失+配件损失+部件损失-高程[肇始端]-泵压头

P[end]=管路结尾的压力

P[start]=管路起点处的压力

高程[起点-终点]=（管路起点高程）-（管路结尾高程）

若是没有泵，泵压头=0

注：dP通常被指定为与压力降落有关的正值
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